一种基于电动汽车V2G的多端口交直流配电网潮流控制方法

本发明涉及一种基于电动汽车V2G的多端口交直流配电网潮流控制方法，包括：监测多端口交直流配电网中变压器交流负荷侧的三相输入电压及电流，计算各个变压器的交流负荷；基于变压器的交流负荷及额定容量，计算变压器剩余可用容量阈值；基于变压器剩余可用容量阈值，更新电动汽车的充放电价格及充放电功率；计算AC/DC变流器直流侧电流参考值及DC/DC变流器电感电流的参考值；基于电流参考值，实现对变流器功率的控制；最终实现当多个交流配电网络与具有V2G功能的电动汽车通过直流网络并联时，合理分配电动汽车充放电功率的问题。与现有技术相比，本发明提高了配电网的设备利用率及运行可靠性，同时实现简单，能够避免变压器过载。
上海电力大学
李锦 | 董航飞 | 潘传鹏 | 党恩帅