一种基于湿滑状态感知的航空器着陆安全风险评估系统

本成果涉及一种基于湿滑状态感知的航空器着陆安全风险评估系统，包括：面域水膜感知子系统，采用压敏传感设备获得单点水膜厚度信息，预测水膜厚度变化规律；机轮有限元模拟子系统，采用光学扫描设备获取道面微观纹理信息，预测道面纹理变化，模拟机轮在湿滑道面上的制动状态，构建机轮运行状态数据库；整机制动滑跑仿真子系统，建立整机仿真模型和刹车制动系统，构建整机运行状态数据库；航空器抗滑失效风险预警子系统，基于水膜厚度变化规律、机轮运行状态数据库和整机运行状态数据库生成总着陆制动距离的概率分布，评估冲出跑道风险，向控制终端预警。与现有技术相比，本成果具有避免人工巡查带来误差、提高机场跑道水膜信息的准确性等优点。
同济大学
赵鸿铎